|
  |
|
| Проблем скорости |
« Предишната тема :: Следващата тема » |
| Автор |
Съобщение
|
| didZ |
 Пуснато на: Пет Мар 08, 2013 11:45 am Заглавие: Проблем скорости |
 |
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 06 Мар 2013
Мнения: 17
Местожителство: Разград
|
Здравейте. Преди ден-два си купих игнис 2003г. 1.3 16 винтила, 2wd..
При огледа ми направи впечатление че скоростите хъркат много, и някак излопват при влизане. Носихме я на един "Майстор", който каза категорично - "СЪЕДИНИТЕЛ". Поръчахме нов, комплект и го сменихме. Проблема си остана.. Някой каза, че всички игниси имали проблем със скоростна кутия, реглаж бил невъзможен защото били с жила.. Майстора каза отиваме на 1000лв. при отваряне, продавача казва че кутията била като на сузуки суифт същата за 100лв.. Вече се обърках и меко казано притесних.. Идеи, съвети? Пасва ли наистина кутията..
_________________
Спонсор на КАТ!! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| bojanski |
| Пуснато на: Съб Мар 09, 2013 12:22 am Заглавие: |
|
|
може да ремонтира SUZUKI
Регистриран на: 20 Юни 2008
Мнения: 443
Местожителство: София
|
Тоя "категоричния" майстор за ти върне парите за съединителя ,а другия с хилядата лева иска да ти отсече главата с един замах.Не струва ремонт на ск.кутия 1000 лева.Поздрави.
_________________
Балено 1,9 дизел 2000г. , Гранд Витара 1.6 2005г. и БМВ Е39 2,0 97г. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| didZ |
| Пуснато на: Пон Мар 25, 2013 3:52 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 06 Мар 2013
Мнения: 17
Местожителство: Разград
|
Така, олекнах 860лв. Хъркането и бруталното виене продължават. Моля поне някой да ми каже от какво му пасва скоростна кутия на това, че игнис 2wd за части няма, ако не да си ходи на части..
_________________
Спонсор на КАТ!! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| KDK |
| Пуснато на: Съб Мар 30, 2013 10:07 am Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1789
Местожителство: Sofia
|
Пластина и синхронизатори смяна и всичко ще се оправи!!! Отварянето и затварянето не е скъпо! А частите са 26лв.- пластина за синхронизаторите незнам 
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS
Suzuki Intruder VS 750
Way of Life!!!
Fiat Punto 188 (подарък)
Yamaha XVS 1300 V-star
Кефа цена няма!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| bojanski |
| Пуснато на: Сря Апр 03, 2013 10:51 pm Заглавие: |
|
|
може да ремонтира SUZUKI
Регистриран на: 20 Юни 2008
Мнения: 443
Местожителство: София
|
didZ,за какво плати 860лв.  .Няма такава услуга по колата на тази цена.Не съм правил ск.кутия на Игнис,но се съмнявам като принципна конструкция да е нещо различно от тази на Баленото.Не е задължително да са заминали синхронизаторите и пластината,за да хърка и вие. От опит знам,че ск.кутии на Сузуки страдат от бързо износване на лагери/затова смяната на маслото е на 40000км./,вследствие на което се появяват различни шумове.Кутиите им не търпят други хлабини освен фабричните.Поздрави.
_________________
Балено 1,9 дизел 2000г. , Гранд Витара 1.6 2005г. и БМВ Е39 2,0 97г. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| didZ |
| Пуснато на: Нед Апр 07, 2013 11:53 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 06 Мар 2013
Мнения: 17
Местожителство: Разград
|
Значи смених комплект съединител (за който ми взеха 230лв. уж че бил валео а то се оказа евтинджак екседи за 120лв) + абсолютно всички лагери в кутията + масло + добавка за шумове. Дори и този на коляновия вал. Цената е малко по-висока защото се ядосах на първия майстор, и я изнесох от там на колесар. След всички интервенции, сега последния майстор поиска пак да му я занеса. Кутията била като на опел агила. Само дето в моята нямало някакви пилотни пластини ли какво ми обяснява. Сега щял да ги добави. Не знам дали може от тях да е това брутално виене + ритването на скоростния лост когато вкарваш скорост. Да си бях намерил агила за части да и купя кутията може би щеше да ми е доста по евтино. След поредното влизане в сервиза ще пиша отново какво се е случило.
_________________
Спонсор на КАТ!! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| bojanski |
| Пуснато на: Нед Апр 07, 2013 4:44 pm Заглавие: |
|
|
може да ремонтира SUZUKI
Регистриран на: 20 Юни 2008
Мнения: 443
Местожителство: София
|
Смятам:
230лв.-съединител
200лв.-лагери в скоростната
70лв-масло
50лв-колесар
50лв-добавка шумове/напълно излишно ,ако ремонта е качествен/,тръгне ли да се разваля кутията няма такава добавка,която да компенсира хлабините.Излишни пари.
260лв.-"майстори" ,които дори не са поправили кутията.Това не го разбирам.За какви пилотни пластини ти говори последния"майстор" те не са ли били в кутията или ще измисля нова конструкция и ако все пак са били там, защо са махнати?- от незнание или нарочно.Да предположим,че кутията е отваряна преди "майсторите" да я "налазят" те като са сменяли лагери не са ли видяли,че липсват въпросните пластини и не е ли пробвана кутията след като е сглобена и качена на колата за шумове.Защо си платил за услугата,след като кутията издава същите симптоми както преди ремонта?
От това ,което чета и изводите които си правя разбирам,че "майсторите"или са завършени мошеници,или не си разбират от работата.Искам и друго да питам:Защо си купил кола с шумове в скоростите?Ако не разбираш от автомобили плащаш си на кадърен майстор от 30 до 50 лв. отивате с него и прави огледа вместо теб.В София има такава услуга плащаш 50лв.идват двама небрежняци бъркат на автомобила по всички възможни дупки и ти казват дали да купуваш или не.
Как правя ремонт на ск.кутия:
1.Свалям кутията и правя външна инспекция за течове от семеринги и наранявания на кожуха.Измивам я.
2.Разглобявам кутията ,измивам я отвътре и инспектирам всички лагери,зъбни колела,синхронизатори,вилки,оси и за наранявания от вътрешната стена на кожуха.
3.Прецеждам маслото,което съм източил от кутията за стружки и дребни детайли ако има отчупили се в процеса на работа на кутията.
4.Сменям лагерите и семерингите.
5.Ако всичко е добре сглобявам кутията като не забравям да намажа работните повърхности на новите латери и семеринги с новото масло за кутията или ако не му е минал пробега с прецеденото старо.
6.Качвам кутията на колата и наливам маслото.
7.Пробвам как се движи колата на всички скорости и при различно натоварване,ако има шумове се разглобява отново.Ако не мога да се справя с проблема не му взимам на клиента пари за работа,но досега не съм имал подобен проблем.Поздрави.
_________________
Балено 1,9 дизел 2000г. , Гранд Витара 1.6 2005г. и БМВ Е39 2,0 97г. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Васил Сивков - NOBY |
| Пуснато на: Съб Апр 13, 2013 9:00 am Заглавие: трудно превключване на предавките |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 11 Яну 2013
Мнения: 25
Местожителство: Смолян
|
Да попитам има ли си някой на идея, какъв може да е проблема?
След подмяната на касетата на предния Diff на колата и сглобяването на скоростите, се получи така че скоростите се превключват по-трудно, лоста се държи доста свободно при включена предавка и имам чувство че нещо хлопа като превключвам скоростите. Да поясня, че това хлопане идва не от кутията, а от лоста или връзките му с кутията или поне така си мисля. Имал ли е някой такъв проблем и как е решен? И още нещо да попитам. Съединителя на тази кола саморегулиращ ли е или се регулира ръчно?
_________________
Винаги карай бързо, внимателно и безопасно! Винаги пристигай навреме! Винаги изпълнявай обещанията си! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Petso |
| Пуснато на: Сря Ное 23, 2016 9:33 am Заглавие: скоростите не влизат добре |
|
|
Регистриран на: 22 Ное 2016
Мнения: 3
Местожителство: гр. Етрополе
|
| Здравейте, скоростите на моя игнис 4х4 не влизат добре, а 3 скорост при включване нещо претропва, маслото им е сменено, дайте съвет. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| raidersd |
| Пуснато на: Вто Мар 13, 2018 3:06 pm Заглавие: Колко струва една такава манипулация. |
|
|
Регистриран на: 09 Юли 2015
Мнения: 3
|
| bojanski написа: |
Смятам:
230лв.-съединител
200лв.-лагери в скоростната
70лв-масло
50лв-колесар
50лв-добавка шумове/напълно излишно ,ако ремонта е качествен/,тръгне ли да се разваля кутията няма такава добавка,която да компенсира хлабините.Излишни пари.
260лв.-"майстори" ,които дори не са поправили кутията.Това не го разбирам.За какви пилотни пластини ти говори последния"майстор" те не са ли били в кутията или ще измисля нова конструкция и ако все пак са били там, защо са махнати?- от незнание или нарочно.Да предположим,че кутията е отваряна преди "майсторите" да я "налазят" те като са сменяли лагери не са ли видяли,че липсват въпросните пластини и не е ли пробвана кутията след като е сглобена и качена на колата за шумове.Защо си платил за услугата,след като кутията издава същите симптоми както преди ремонта?
От това ,което чета и изводите които си правя разбирам,че "майсторите"или са завършени мошеници,или не си разбират от работата.Искам и друго да питам:Защо си купил кола с шумове в скоростите?Ако не разбираш от автомобили плащаш си на кадърен майстор от 30 до 50 лв. отивате с него и прави огледа вместо теб.В София има такава услуга плащаш 50лв.идват двама небрежняци бъркат на автомобила по всички възможни дупки и ти казват дали да купуваш или не.
Как правя ремонт на ск.кутия:
1.Свалям кутията и правя външна инспекция за течове от семеринги и наранявания на кожуха.Измивам я.
2.Разглобявам кутията ,измивам я отвътре и инспектирам всички лагери,зъбни колела,синхронизатори,вилки,оси и за наранявания от вътрешната стена на кожуха.
3.Прецеждам маслото,което съм източил от кутията за стружки и дребни детайли ако има отчупили се в процеса на работа на кутията.
4.Сменям лагерите и семерингите.
5.Ако всичко е добре сглобявам кутията като не забравям да намажа работните повърхности на новите латери и семеринги с новото масло за кутията или ако не му е минал пробега с прецеденото старо.
6.Качвам кутията на колата и наливам маслото.
7.Пробвам как се движи колата на всички скорости и при различно натоварване,ако има шумове се разглобява отново.Ако не мога да се справя с проблема не му взимам на клиента пари за работа,но досега не съм имал подобен проблем.Поздрави. |
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Валери |
| Пуснато на: Нед Ное 11, 2018 6:43 am Заглавие: Re: Колко струва една такава манипулация. |
|
|
Регистриран на: 05 Ное 2018
Мнения: 6
Местожителство: Велико Търново
|
| raidersd написа: |
| bojanski написа: |
Смятам:
230лв.-съединител
200лв.-лагери в скоростната
70лв-масло
50лв-колесар
50лв-добавка шумове/напълно излишно ,ако ремонта е качествен/,тръгне ли да се разваля кутията няма такава добавка,която да компенсира хлабините.Излишни пари.
260лв.-"майстори" ,които дори не са поправили кутията.Това не го разбирам.За какви пилотни пластини ти говори последния"майстор" те не са ли били в кутията или ще измисля нова конструкция и ако все пак са били там, защо са махнати?- от незнание или нарочно.Да предположим,че кутията е отваряна преди "майсторите" да я "налазят" те като са сменяли лагери не са ли видяли,че липсват въпросните пластини и не е ли пробвана кутията след като е сглобена и качена на колата за шумове.Защо си платил за услугата,след като кутията издава същите симптоми както преди ремонта?
От това ,което чета и изводите които си правя разбирам,че "майсторите"или са завършени мошеници,или не си разбират от работата.Искам и друго да питам:Защо си купил кола с шумове в скоростите?Ако не разбираш от автомобили плащаш си на кадърен майстор от 30 до 50 лв. отивате с него и прави огледа вместо теб.В София има такава услуга плащаш 50лв.идват двама небрежняци бъркат на автомобила по всички възможни дупки и ти казват дали да купуваш или не.
Как правя ремонт на ск.кутия:
1.Свалям кутията и правя външна инспекция за течове от семеринги и наранявания на кожуха.Измивам я.
2.Разглобявам кутията ,измивам я отвътре и инспектирам всички лагери,зъбни колела,синхронизатори,вилки,оси и за наранявания от вътрешната стена на кожуха.
3.Прецеждам маслото,което съм източил от кутията за стружки и дребни детайли ако има отчупили се в процеса на работа на кутията.
4.Сменям лагерите и семерингите.
5.Ако всичко е добре сглобявам кутията като не забравям да намажа работните повърхности на новите латери и семеринги с новото масло за кутията или ако не му е минал пробега с прецеденото старо.
6.Качвам кутията на колата и наливам маслото.
7.Пробвам как се движи колата на всички скорости и при различно натоварване,ако има шумове се разглобява отново.Ако не мога да се справя с проблема не му взимам на клиента пари за работа,но досега не съм имал подобен проблем.Поздрави. |
|
Привет, а къде е вашият автосервиз ? |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
|
| |
|
Страница 1 от 1 |
|
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети
|
|
|
|
